산업 클러스터 · 자동차 제조

Yantai Fushan 신 에너지 상업용 차량 부품

Fushan 새로운 에너지 상업용 차량 부속은 설치한 자동 기초에 배선 및 맨끝, 경량 알루미늄, 실내 합성물 및 충전한 구조상 연결을 추가합니다. 도구로 만들고, 기계로 가공하고, 생산 승인 차량 근수는 공동으로 시리즈 산출을 지원합니다.

교육 및 행사

Fushan의 오랜 차량 및 부품 생산, 툴링 및 포트 물류가 기반을 형성했습니다. 국가별 특수 클러스터 인식 및 2024 신 에너지 공원 프로젝트는 배터리, 전기 구동 장치, 경량 및 공급 서비스를 추가로 수집했습니다.

신 에너지 상업용 차량 부품은 하나의 범주가 아닙니다. 배선 및 터미널은 연속성, 절연 및 유지가 필요합니다. 알루미늄 주조는 내부 품질, 치수 및 내구성에 달려 있습니다. 내부 복합재는 화재, 냄새 및 표면 제어를 추가합니다. Fushan은 자동차 공급 및 물류를 가지고 있지만 서명 된 공원 프로젝트는 파이프 라인을 나타냅니다. 실제 공급은 특정 차량에 대한 프로토 타입, 테스트 및 생산 승인이 필요합니다.

핵심지리: Fushan 자동차 부품 생산–새로운 에너지 공원 프로젝트–차량 공급 및 항구 납품

Fushan 새로운 에너지 차량 부품 협력 지도

재료, 툴링, 부품 검증, 시리즈 물류 및 차량 품질

노드는 차량 프로그램에서 의무를 보여주며, 공원 서명이나 라인이 생산이 시작되었다는 것을 의미하지는 않는다.

부품 개발 및 양산 — 도면 승인은 툴링, 프로토 타입, 생산 승인 및 시리즈 작업으로 이어집니다.
금속, 폴리머 및 툴링 — 알루미늄, 구리, 플라스틱, 직물, 거품, 맨끝 및 장식새김은 제비에 의하여 들어갑니다.
배선, 주물 및 인테리어 모듈 — 전기 연결, 경량 구조 및 캐빈 재료는 다른 경로를 사용합니다.
부품 검증 및 공정 능력 — 치수, 재료, 화재 및 냄새, 연속성, 내구성 및 부식이 검증됩니다.
시리즈 납품과 질 마감 — 일련 번호, 포장, 수집 리듬 및 차량 피드백은 생산 제비를 연결합니다.
차량 및 전기 시스템 고객 — 프로그램 승인, 예비 부품 및 해외 규칙이 공급 범위를 정의합니다.

01 · 기존 자동차 기초가 새로운 에너지 부품을받는 방법

차량 공급, 툴링 및 항만 물류는 신 에너지 공원 프로젝트와 연결됩니다.

Fushan은 오랫동안 새로운 프로젝트를 위해 프로세스와 인력을 공급하는 차량 부품, 공구 및 가공 회사를 호스팅 해 왔습니다. 기존 회사는 공구, 주조, 가공 및 조립을 제공 할 수 있으며, 새로운 프로그램은 전기 연결, 경량 재료 및 객실 환경 요구를 추가합니다. 새로운 에너지 공급은 고립 된 산업을 창출하기보다는 차량 인터페이스와 검증 의무를 설립했습니다.

새로운 에너지 파크는 배터리, 드라이브, 경량 및 지원 서비스를 수용하며, 포트 물류는 배송을 연장합니다. 차량 프로그램은 공원 생산, 다른 Fushan 구성 요소 노드, 차량 조립 및 물류 목적지를 분리 한 다음 부품 번호로 인도를 확인할 수 있습니다. 공간 연결은 가능한 협력을 보여 주며, 주문, 도면 및 설치 기록은 실제 공급을 설정합니다.

국가 승인 및 공원 서명은 지역 개발을 설명하는 반면 각 용량 주장은 운영 플랜트 및 장비에 따라 다릅니다. 협력하기 전에 의도 된 라인, 툴링 상태, 인력 이동 및 프로그램 이정표는 계획된 용량과 설치 된 용량을 분리하여 검토해야합니다. 지역 개발은 맥락을 설명합니다. 주문 램프는 현장 준비 및 고객 승인에 따라 다릅니다.

자동차 공급은 생산 기초를 제공합니다
공원은 전기 프로젝트를 수집합니다.
서명은 작동 능력과 같지 않습니다.

02 · 왜 배선, 주물 및 인테리어가 다른 제조 사업인가?

전기, 금속 구조 및 캐빈 재료 제품은 다른 프로세스와 수용을 사용합니다.

배선 맨끝, 알루미늄 주물, 기계로 가공한 부속 및 실내 합성물은 아주 다른 차량 기능을 나릅니다. 마구는 현재를 나르고 신호는, 주물 구조상 짐을 품습니다, 정밀도 부속은 공용영역을 유지하고, 내부는 여객 접촉과 냄새에 영향을 미칩니다. 각각은 1개의 일반적인 구성요소 발달 논리 보다는 오히려 그것의 자신의 물자, 과정 및 타당성을 필요로 합니다.

차량은 그림과 물자 승인을 통해 장식새김, 시제품, 생산 승인 및 시리즈 산출로 움직일 필요가 있습니다. 하네스 일은 주름과 계속성 체크를 추가하고, 주물은 장식새김, 내부 질 및 기계로 가공을 요구하고, 내부는 박판, 형성 및 환경 평가를 통과합니다. 발달 문은 1개의 날짜에 각 시제품을 강제하기 대신에 제품 카테고리를 따라야 합니다.

문의는 플랫폼, 볼륨 램프, 규정, 프로토 타입 단계, 검증 매트릭스, 물류 및 보증 경계를 말합니다. 차량 고객이 설치 창을 확인하는 동안 공급 업체는 그 부분에 적합한 툴링, 운영, 샘플 수량 및 배달 이정표를 제안 할 수 있습니다. 양측이 한 모델의 제한된 배치를 닫은 후 용량이 확장됩니다.

배선 회로 및 연결 신뢰성 관리
알루미늄 부속은 주물과 기계로 가공에 달려 있습니다
인테리어는 감각과 화재 제어를 추가

03 · 알루미늄, 구리, 단자 및 폼 공급 방법

재료와 하위 공급 업체는 서로 다른 프로세스를 통해 하나의 차량 프로그램을 입력합니다.

알루미늄, 구리, 엔지니어링 폴리머, 섬유 및 폼은 구조, 전기 및 내부 용도로 별도로 사용됩니다. 알루미늄 상태는 주조 및 강도, 구리 및 단자 모양 연결, 온도와의 폴리머 균형 절연, 폼 및 섬유 얼굴 냄새 및 성형에 영향을 미칩니다. 재료 사양은 part's 기능 및 차량 환경에 해당해야합니다.

맨끝, 연결관, 주물, 기계로 가공, 끝마무리, 장식새김 및 시험 장비는 이하 공급자 협력을 통해 부속에 들어갑니다. 첫번째 층 공급자는 부품 번호에 긴요한 이하 공급자 국가, 특히 끝 제비, 주물 열, 공구 개정 및 외부에서 조달한 끝을 연결해야 합니다. 차량 프로그램은 설치된 변칙이 일어날 때 그 때 더 깊은 변화를 볼 수 있습니다.

중요한 재료, 단자 또는 툴링 상태가 변경되면 인벤토리, 프로토타입 및 승인된 프로세스는 모두 충격 식별이 필요합니다. 샘플 변경은 혼합 빌드를 방지하는 명확한 컷인 로트와 함께 대상 차량의 인터페이스와 의무를 반복합니다. 대안은 테스트 후 지속적인 공급을 시작하고 첫 번째 설치 배치 결과가 안정화됩니다.

알루미늄과 구리 로트는 구조와 전도도에 영향을 미칩니다.
맨끝과 연결관은 일치한 세트를 요구합니다
툴링 조건 형상 반복 생산

04 · 차량 승인이 다른 부품의 유효성을 확인하는 방법

재료, 치수, 연속성, 화재, 냄새, 내구성 및 부식은 제품에 의해 검사됩니다.

재료 보고서 및 치수 결과는 차량 도면, 부품 번호 및 실제 생산 로트에 해당합니다. 보고서의 적합성은 동일한 모델을 가진 다른 샘플이 아닌 프로토 타입에 설치되거나 공정 승인에 사용 된 부품이어야합니다. 정체성이 정렬되면 결과는 명확한 차량 및 생산 경계를 갖습니다.

배선은 연속성, 절연 및 단자 유지에 중점을두고 주물은 내부 품질, 내구성 및 부식을 검사합니다. 내부 부품은 성형 후 외관, 냄새 및 조립 적합성을 추가하므로 구성 요소에 따라 품목이 다릅니다. 검증 매트릭스는 모든 공급 업체에 하나의 체크리스트를 적용하기보다는 실제 고장 모드를 포함해야합니다.

임계 공정 또는 하위 공급 업체 편차는 부품 봉쇄 및 고객 승인 범위의 갱신 된 검토가 필요합니다. 응답은 영향을받는 생산 기간, 재료 제비 및 설치된 차량을 정의 한 다음 대표 부품에 대한 중요한 기능과 내구성을 반복합니다. 이 라인은 범위 및 복구에 대한 고객 동의 후 무차별적으로 폐기하지 않고 재개됩니다.

재료와 치수는 그림과 일치합니다.
배선 검사 연속성 및 유지
내부는 화재와 냄새를 확인합니다.

05 · 제품 및 툴링 데이터가 품질 루프에 입력되는 방법

도면, 측정, 연속성, 캐스팅 설정, 일련 번호 및 필드 문제는 프로그램 ID를 공유합니다.

제품 도면, 재료 및 공구 수정은 프로토 타입, 파일럿 및 시리즈 단계에서 명확한 컷 인이 필요합니다. 모든 컷 인은 첫 번째 조각의 처리, 진행중인 작업 및 오래된 재고를 명시해야 차량의 부품 상태를 재구성 할 수 있습니다. 공구 조정이 수정 관계에 결코 들어 가지 않으면 나중에 치수 변경이 생산 원인과 연결될 수 없습니다.

연속성, 주조 설정, 치수 측정 및 내부 많은 배선은 구성 요소 ID와 별도로 연결됩니다. 시리즈 기록은 모든 기계 신호를 통합하는 대신 해당 제품에 대한 중요한 데이터를 유지하며 각 구성 요소는 적절한 인덱스를 사용합니다. 그런 다음 현장 보고서는 전체 교대 보고서를 직접 검색하는 대신 직접 관련 프로세스를 검색 할 수 있습니다.

일단 차량 문제점이 serials에 연결하면, 공급 제비와 교대 기록, 디자인과 생산 원인은 분리될 수 있습니다. 1개의 높 관심사 부속은 첫째로 시험된 검색 속도와 더불어 한정된 모형 배치에 있는 공급, 생산, 임명 및 수선 결론을, 연결할 수 있습니다. 관계가 진짜 응답을 지원한 후에 다른 부속에 확장은 따릅니다.

툴링 리비전은 프로토타입과 시리즈를 연결합니다
다양한 부품이 다양한 공정 설정을 캡처
고객 문제 해결

06 · 상업용 차량 및 해외 프로그램이 Fushan 부품을 구입하는 방법

차량 플랫폼, 시스템 계층, 규정 및 예비 부품이 채널 진입을 결정합니다.

상업용 및 승용차는 다른 하중, 수명, 생산 리듬 및 보증 조건을 사용합니다. 상업용 부품은 일반적으로 더 긴 의무, 더 무거운 하중 및 작동 중단 비용에 직면하지만, 승객 프로그램은 규모, 편안함 및 외관을 강조 할 수 있습니다. 따라서 동일한 재료 또는 프로세스는 다른 차량에 진입 한 후 다른 검증 및 공급 의무를 수행 할 수 있습니다.

전기 시스템 통합 업체 및 계층 1 공급 업체는 시스템 인터페이스, 차량 승인 및 동기화 된 배송에 대해 구매합니다. Fushan 회사는 도면 제어, 오류 피드백 및 보증 인터페이스가 다른 차량 제조업체를 직접 또는 시스템 공급 업체를 통해 공급할 수 있습니다. 최종 고객 변경을 놓치지 않도록 프로젝트는 처음부터 계층을 설정해야합니다.

해외 차량 프로그램은 또한 목적지 규칙, 수송 패킹, 국부적으로 책임 및 장기 여분을 설치합니다. 첫번째 배치는 바다 또는 땅 수송, 국부적으로 집합 공용영역 및 결함 반환 경로 후에 상태를 검사하는 부속의 1개의 모형 그리고 소수를 제한할 수 있습니다. 더 넓은 공급은 수로가 성분을 정확하게 확인하고, 대체하고 보고할 수 있을 때 따릅니다.

상업용 차량은 하중과 내구성을 강조합니다.
시스템 인터페이스를 따르는 Tier-One Supply
수출 차량은 목적지 규칙을 사용합니다

07 · 차량 지연 및 프로젝트 실행 위험 관리 방법

재료, 고객 집중, 클레임, 플랫폼 변경 및 투자 회수가 상호 작용합니다.

차량 지연 또는 느린 공원 프로젝트 실행은 장비, 툴링, 인력 및 건물의 복구 시간을 변경합니다. 전용 투자는 고객 이정표 및 확인 가능한 주문에 해당해야하며, 플랜트 계획은 제안 된 파일럿 및 안정적인 운영을 구별합니다. 차량 인터페이스가 여전히 변경되는 동안 라인을 확장하면 개조 및 재고 위험이 발생합니다.

재료 및 전자 공급, 고객 집중도, 연간 가격 인하 및 품질 요구는 구성 요소 프로그램을 공동으로 압축 할 수 있습니다. 비즈니스 검토는 연간 판매만을 보지 않고 고객 수요, 전용 투자, 재료 리드 타임 및 보증 노출을 한 차량 사이클에 배치합니다. 공급 변경 또는 프로그램 지연은 재고 및 용량 계획을 즉시 다시 계산해야합니다.

경량화 및 자원 개선은 동일한 강도, 내구성 및 안전 요구 사항을 충족하는 구성 요소를 비교합니다. 프로그램은 에너지, 스크랩, 재작업 및 차량 사용 결과를 처리하여 더 낮은 질량이 진정으로 총 입력을 줄이는지 판단 할 수 있습니다. 더 가벼운 디자인의 더 많은 결함 또는 보증은 자원 이득을 무효화합니다.

프로젝트 파이프라인이 반복되지 않음
플랫폼 변경이 툴링 및 인벤토리에 영향을 미침
적합 성분은 lightweighting 기준을 제공합니다

08 · 배선, 경량 주물 및 낮은 냄새 내부가 어떻게 공동체정신을 창조하는지

차량 및 검증 목표를 정의하면 프로토 타입과 작은 램프로 새로운 공급을 시작할 수 있습니다.

전기화 된 상업용 차량 배선, 경량 주물 및 낮은 냄새 내부는 전기, 질량 및 오두막 경험 문제를 해결합니다. 배선은 현재, 맨끝 및 여정에 중심에 둡니다; 짐, 공구 및 기계로 가공에 주물; 물자, 형성 및 오두막 평가에 내부. 각 기회는 1개의 막연한 신에너지 공급 포장 보다는 오히려 그것의 자신의 차량 공용영역을 필요로 합니다.

차량 제조업체, 시스템 공급업체, 재료업체 및 푸산 공장은 프로토타입 전에 인터페이스와 테스트를 할당합니다. 차량 측에서는 작동 및 타이밍을 명시하고, 시스템 공급업체는 인터페이스를 분할하고, 재료업체는 입력 상태를 수정하고, 부품 공장은 생산을 검증합니다.

국내 공급, traceability 서비스 및 예비 품목은 장식새김 예심과 작은 생산 경사로 안정 후에 확장합니다. 첫번째 프로젝트는 시제품, 가공 승인, 설치된 의견 및 수선 목적지를 완료하고 있는 동안 1개의 모형 및 1 부분을 제한할 수 있습니다. 몇몇 불명한 조건의 동시 확장을 피하는 연속적인 제비 후에 다른 부속 또는 차량은 안정시킵니다.

고전압 연결은 완전한 공용영역을 필요로 합니다
가벼운 주물 균형 힘 및 결점
낮은 냄새의 인테리어는 점령 된 통나무집에 들어갑니다.

소스 및 읽기 노트

주요 선은 물자, 장식새김 개정, 시제품 단계, 타당성, 이하 공급자 및 시리즈 traceability를 통해 선행된 차량 플랫폼과 성분 그림 입니다. 공원 지역, 서명한 프로젝트 및 계약한 투자는 수용량을 운영하지 않습니다; 식물, 장비, 생산 승인 및 고객 방출은 각 부분을 위해 확인됩니다.

Fushan 지구는 그것의 새로운 에너지 상업용 차량 구성요소 송이를 위한 국가 SME 특성 송이 승인을 확인합니다.
옌타이는 8.6 평방 킬로미터의 푸산 신 에너지 공원을 11개의 서명된 프로젝트와 함께 기록한다; 이들은 공원과 프로젝트 파이프라인 인물이다.

소스

원 출판기관을 통해 날짜, 범위와 정의를 확인한다. 공개 자료는 거래를 보장하지 않는다.

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