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루동 해상풍력설비

Rudong 근해 바람 장비는 여분 긴 잎, 모노파일 기초 및 용접 비파괴적인 테스트의 주위에 근해 기술설계 사슬을 형성합니다. 제작, 바다 수송 및 임명에는 분리되는 책임이 있습니다; 공중 산출 또는 프로젝트 명부는 어떤 회사든지 순서를 이겼다는 것을 보여주지 않습니다.

교육 및 행사

Rudong 근해 바람 장비는 항구 짐 밖으로와 잎, 탑 기초 및 바다 케이블 제조를 연결합니다. 제품 차원, 지속적인 길이 및 용접 질은 노선, 선석, 임명 배 및 날씨 창과 맞추어야 합니다.

Rudong 바람 장비는 잎, 탑 기초, 해저 케이블 및 항구 물동이를 통해서 근해 기술설계 사슬을 형성합니다. 공장 합격은 단지 시작입니다; 수송 창, 부두 상태 및 임명 공용영역은 그 답례로 디자인을 제한합니다.

핵심지리: Rudong Economic Development Zone, Yangkou Port 및 근해 프로젝트 현장에서 블레이드, 타워, 모노파일, 재킷, 해저 케이블 및 로드아웃 서비스를 연결하는 해상풍력 장비 네트워크

중형 구조물 및 해저 케이블의 해상 이양

해외 설치 창에 토지 제조 연결 방법

재킷 용접 검사 후에, 케이블과 잎은 그들의 자신의 선적 조건 하에서 근해 창을 결합하는 그러나, 구조는 짐 밖으로를 품기 위하여 움직입니다.

블레이드 전송 인터페이스 — 긴 잎은 도로, 항구, 상승 점 및 바람 창 한계를 직면합니다.
모노파일 제작 — Monopiles 통제 판, 회전, 용접 및 부식 보호.
해저 케이블 릴 — 해저 케이블은 길이, 합동, 권선 및 임명 창에 의하여 발송합니다.
용접 NDT 역 — 용접 NDT는 물자, 간격 및 결점 유형을 일치합니다.
탑 발기 준비 — 탑 직립은 기초, 단면도, nacelle 및 날씨를 협조합니다.

01 · 블레이드 길이 변경 공장 및 물류

서로 다른 길이, 다른 길이, 다른 길이

SSE 법정 공개는 잎과 성분 제조, 판매, 테스트 및 정비를 위한 Chongtong Chengfei 장쑤 성 실재물 그리고 그것의 등록한 범위를 목록으로 만듭니다. 등록은 납품이 아닙니다. 법정 공개는 실재물 및 잎 관련된 사업 범위를 그러나 잎 모형 현재 계획의 고객 자격 확인합니다. 공급 평가는 아직도 형, 물자 체계, 최대 manufacturable 차원 및 최근 따르는 부속을 검사합니다. 잎 지적 재산과 고객 승인은 분리되는 확인을 필요로 하고, 최근 납품은 동일한 크기 종류 및 물자 체계도 일치해야 합니다.

더 긴 잎은 주입 균등성, 뿌리 연결을 만들고, 더 단단하게 도는 노선. 공장 완료는 항구에 수송을 설치하지 않습니다. 긴 잎은 수지 교류, 섬유 배치 및 치료 온도 균등성에 더 과민합니다; 뿌리 구멍과 질량 변이는 또한 터빈 균형에 영향을 미칩니다. 노선에 굴곡, 고도 한계 및 교량 수용량은 디자인 도중 차원을 제한해야 합니다. 팁 편향은 리프팅 및 터빈 클리어런스 위험을 증가시키는 반면, 잘못된 운송 지원은 운송 중에 돌이킬 수 없는 손상을 초래할 수 있습니다.

첫 번째 기사와 함께 블레이드 설계 기관, 금형, 재료, 비파괴 검사, 질량 센터 및 경로는 리프팅 계획과 함께 검토됩니다. 첫 번째 기사 검토에는 주입 기록, 치료 곡선, 결함 맵, 균형 결과 및 루트 치수가 포함되어 공장 리프팅 및 도로 운송을 하나의 리허설에 연결합니다. 수리는 동일한 배송 기록에 위치, 방법 및 재검사를 유지합니다. 첫 번째 기사 전송 리허설은 모든 턴 및 임시 제거를 통해 실제 지원 및 구속 및 기록 정리를 사용합니다.

등록 된 블레이드 범위는 엔티티를 확인하지만 블레이드 모델 또는 현재 일정에 대한 고객의 승인은 확인하지 않습니다.
더 긴 잎은 주입, 뿌리 구멍, 질량 센터, 들고 및 노선 회전의 결합한 어려움을 증폭합니다.
첫 번째 문서 파일은 실제 지원을 사용하여 금형 권한, 치료 곡선, 결함 맵, 균형 및 경로 리허설을 연결합니다.

02 · 타워와 기초는 해외 용접을 수행

두꺼운 판 형성, 완곡한 용접, 코팅 및 음극화 보호 모양 생활.

탑, 모노파일, 재킷, 변전소 및 뜨 기초는 전부 근해 바람 구조입니다, 그러나 그들의 판 간격, 합동, 짐 경로 및 발사 방법은 실질적으로 다릅니다. 몇몇 제품에 걸쳐 경험은 제조 범위를 단지 설치합니다; 각 Rudong 순서는 아직도 직경 및 질량, 야드 순환, 들고, 및 부두 짐 밖으로 확인합니다. 또한 제품 변경으로 툴링, 용접 자격 및 직원 자격 증명이 변경되므로 한 구조의 릴리스 조건이 단순히 다른 구조로 이동할 수 없습니다.

대형의 두꺼운 기초는 열 입력, 잔류 응력 및 형상 오류를 축적하고 해양 코팅 수리는 비용이 많이 듭니다. 두꺼운 판의 다중 패스 용접은 수축을 축적하는 반면, 복잡한 노드는 프로브 및 토치 액세스를 제한합니다. 기하학은 늦은 손상 코팅을 발견하고 항구 창문을 지연 시킵니다. 따라서 제조는 최종 검사가 아닌 지속적인 측정이 필요합니다. 중요한 노드는 코팅하기 전에 가장 접근하기 쉬운 검사를 받고, 수리는 피로 세부 사항 및 치수 데이터로 검사됩니다.

품질 계획은 판열, 용접 절차, 인사 자격, NDT 적용 범위, 치수 스캔, 코팅 및 해상 고정 기록을 나열합니다. 판열, 소모품 및 용접기 자격은 물리적 좌표에 연결된 방사선 촬영 또는 초음파와 함께 각 용접을 추적해야합니다. 코팅 및 바다 고정 후 검사는 제조 결함, 운송 손상 및 해양 설치 책임을 분리합니다. 사전 로드 아웃 손상 사진 및 복구 기록이 함께 전송됩니다.

타워, 모노파일, 재킷, 변전소 및 떠있는 기초는 다른 두께, 조인트 및로드 경로를 사용합니다.
두꺼운 판 수축 및 제한된 접근은 최종 검사뿐만 아니라 제작 중에 형상 및 비파괴 검사가 필요합니다.
플레이트 열, 소모품, 용접기 및 NDT 결과는 각 용접을 추적하며, 코팅 및 로드 아웃 손상은 별도로 전달됩니다.

03 · 58개 기업이 해안에서 업무를 분담한다.

개발 지역, Yangkou 항구 및 근해 위치는 다른 업무를 나른다.

Rudong 페이지는 58 체인 회사와 2024 출력을보고하고 개발 영역을 주요 기지로 식별하고 Haili Wind Power와 Chongtong Chengfei를 지명합니다. 58 회사는 제조, 재료, 항구, 건설 및 서비스를 망라하며 출력은 체인 합계입니다. 이 규모는 Rudong의 산업 밀도를 설명하지만 자격을 갖춘 블레이드 또는 케이블 공급 업체가 얼마나 많은지 명시하지 않습니다. 회사는 또한 그들의 실제 계약 역할에 의해 deduplicated.

카운트는 블레이드, 기초, 케이블 및 서비스에 걸쳐 있습니다. 그것은 동등한 공급 업체의 숫자가되지 않으며 포트 노드는 제조업체가 아닙니다. 포트는 공간과 처리 조건을 공급하고, 제조업체는 제품 품질을 소유하고, 설치자는 근해 작업을 수행합니다. 세 장비 공급 업체를 모두 호출하면 인터페이스 계약을 생략하고 하나의 자산을 두 배로 늘릴 수 있습니다. 한 그룹의 제조 및 포트 엔터티는 두 번 계산되지 않습니다.

소싱 테이블은 큰 제작, 케이블, 짐 밖으로 및 임명, 기록 공장, 항구 관계, 제품 및 검토 달을 분리합니다. 분류 후에, 각 품목은 최대 차원 또는 지속적인 길이, 최근 프로젝트 단계 및 항구 필요를 필요로 합니다. 배우가 기술적인 누전에 들어가기 전에 식물 문, 선석 및 바다 잠금 책임은 명확해야 합니다. Berth 창문과 야드 사용은 생산 케이던스와 연결되어 있습니다.

58개 기업은 제조, 자재, 항구, 건설 및 서비스를 포괄하며, 동등한 수의 블레이드 또는 케이블 공급업체가 아닙니다.
포트는 공간과 취급을 제공하며, 제조업체는 제품을 소유하고 설치자는 해양 작업을 수행하며, 하나의 자산은 반복적으로 계산 될 수 없습니다.
소싱 테이블은 구조, 케이블,로드 아웃 및 설치, 기록 공장, 최대 크기, 정박지 요구 사항 및 계약 역할을 분리합니다.

04 · 파운데이션, 케이블 또는 블레이드와 함께 여행하는 수용 패키지

다른 제품은 다른 품질의 파일 및 물류 모델을 사용합니다.

Haili 풍력은 탑과 기초의 가까이에 있습니다, 극동 해저 케이블은 해저 케이블 마디를 공급하고, Chongtong Chengfei는 잎 제조를 대표합니다. 3개의 합격 팩은 다릅니다: 물자와 용접에 강철 구조물 초점, 전기와 지속적인 제조에 케이블, 및 합성물과 결점에 잎. 그들은 1개의 바람 농장에 들어가고 그러나 서로의 질 증거를 대체할 수 없습니다. 모든 승인 팩은 하나의 제품 및 프로젝트 식별자에 바인딩됩니다.

톤당 구조, 킬로미터당 케이블 및 블레이드당 가격은 테스트, 항만, 선박 및 설치 인터페이스 없이는 불완전합니다. 질량별 구조 가격은 코팅, 검사 및 로딩을 추가합니다. 킬로미터당 케이블은 액세서리, 조인트 및 부설을 추가합니다. 블레이드 가격에는 툴링 및 운송이 포함됩니다. 프로젝트 비용 비교는 모든 인터페이스에 대한 가정을 유지해야 합니다. 해결되지 않은 인터페이스 비용은 별도의 위험 요소로 남아 있습니다.

3개의 조회 장은 용접, 지속적인 길이 및 합성 결점을 따로따로 포함하고, 그 후에 총 프로젝트 근수와 위험 책임을 통합합니다. 총 근수 계획은 1개의 바람 농장 계획에 모든 3개의 조회를 연결하고 늦은 품목이 임명 배를 막는지 확인합니다. 위험 기록기는 날씨, 선창 직업, 재생산 및 지연을 할당합니다 그래서 공급자는 단지 공장 방출을 낙관하지 않습니다. 스케쥴은 선박의 최종 결정 지점을 표시합니다.

기초 재료 및 용접 팩, 케이블 연속 제조 팩 및 블레이드 복합 결함 팩은 상호 교환 할 수 없습니다.
톤, 킬로미터 또는 블레이드 당 가격은 여전히 테스트, 항구, 설치 선박, 액세서리 및 재 작업 인터페이스를 생략합니다.
3개의 조회 장은 어느 지연이 임명 배 및 그것의 최신 결정 점을 막는지 확인하는 바람 농장 계획에서 만납니다.

05 · 해저 케이블은 지속적인 제조가 필요합니다.

수직 생산, 턴테이블, 조인트 제어 및 전압 테스트는 길이를 중심으로 진행됩니다.

극동 해저 케이블 통지는 Yangkou Port 프로젝트, 타워 및 제안 된 시험 단계를 별도로 기록합니다. 그들은 전체 출력으로 통합 될 수 없습니다. 계획 허가는 테스트 장비 실의 위치 및 건설 품목을 확인하고 진행 상황은 선택한 단계를 표시합니다. 장비 사용, 테스트 기능 및 지속적인 생산이 의도 된 조건에 도달했는지 여부에 대한 나중에의 기록은 여전히 필요합니다. 시험실은 여전히 장비와 직원의 검증이 필요합니다.

해저 케이블의 공장 조인트를 줄이려면 주문한 길이에 걸쳐 연속 도체, 단열재 및 피복 생산이 필요하며 충분한 턴테이블 용량이 필요합니다. 정지 및 재시작은 새로운 재료 인터페이스를 생성하며 짧은 샘플은 현지 재료 및 공정만을 증명하는 반면 단열재 청결 또는 공동 계획을 변경할 수 있습니다. 주문 검토는 배송 기간에서 압출 연속성, 온라인 검사, 턴테이블 및 1 개의 통과 표본에서 전체 길이 기능을 추론하는 대신 처분을 중지합니다.

구입 파일은 부분 출력과 전압 시험의 전압, 단면, 기갑, 광섬유, 최대 공장 길이, 합동 전략 및 목격을 정의합니다. 유형과 일상적인 시험은 제조의 앞에 계획된 증인 점과 더불어 분리되는 범위를, 필요로 합니다. 부분적인 출력, 전압 및 섬유 at게함 결과는 드럼, 길이 및 합동 위치에 묶고, 그 후에 승인을 적재하고 놓기 허용합니다. Witness notice는 지속적인 생산 창구와 조정됩니다.

Yangkou Port 허가 및 시험 진행은 프로젝트 단계를 설명하며 전체 해저 케이블 출력에 통합 될 수 없습니다.
짧은 길이는 현지 재료 질문에 대한 답변입니다. 납품 길이는 지속적인 압출, 온라인 검사 및 턴테이블 용량을 통해 입증됩니다.
구매 파일은 최대 연속 길이, 조인트, 부분 방전, 전압 및 섬유 감쇠를 결합하여 생산 내 증인을 예약합니다.

06 · 항구는 마지막 마일이 아닌 제조 조건입니다.

Quay, draft, lifting 및 tide shape 구조적 분할.

극동 지역의 계획은 양구 항구에 고급 해저 전력 케이블 프로젝트 및 테스트 장비 실을 배치하는 것을 허용하며, 클러스터 계정은 해양 구조물을 포트 노드와 연결합니다. 따라서로드 아웃 조건은 제조 전에 검토해야합니다. 대형 재단은 임의 도로와 정박지를 사용할 수 없으며, 케이블은 턴테이블, 핸들링 기어 및 충분한 로딩 반경이 필요합니다. 해안 플랜트는 잠재력을 창출합니다. 선착장 하중, 초안 및 장비 가용성이 실제 하중을 결정합니다.

도로 봉투, 부두로드, 선박 초안 및 조수 창은 야드 케이던스를 변경합니다. 물류는 완료 될 때까지 기다릴 수 없습니다. 조수 및 선박 일정은 생산 케이던스를 야드 직업으로 바꾸고 일주일의 지연은 몇 가지 나중에 구성 요소에 영향을 줄 수 있습니다. 저장, 악천후 및 대체 선박 계획이 없으면 완성 된 제품이 공장에 갇혀있을 수 있습니다. 야드 회전율은 생산과 선박 일정 사이의 버퍼 측정입니다.

입찰의 앞에, 완전한 노선 및 항구는 검사하고 드는 점, 장식새김, 배 유형, 날씨 한계 및 지연 책임을 고칩니다. 노선 검토는 회전, 교량, 머리 위 선 및 임시 제거를 검사하는 실제적인 봉투와 차축 짐을 사용합니다. 항구 검토는 입찰에서 포함되는 허용 시간을 가진 지상 방위, 드는 반경 및 잠금 지역을, 포함합니다. 임시 노선 변화 복구에 대한 책임은 일찌기 할당됩니다.

도로 봉투, 부두 베어링, 선박 초안 및 조수 창은 제작이 시작되기 전에 제품을 제한합니다.
선박 지연은 완성 된 제품을 야드 직업으로 바꿉니다. 날씨 및 대체 선박 계획은 제작이 지속될 수 있는지 여부를 결정합니다.
입찰 단계 검토는 실제 차축 하중, 회전, 교량 및 리프팅 반경을 사용하여 임시 경로 변경의 복원을 할당합니다.

07 · 해외 설치 인터페이스는 배달하기 전에 시작

플랜지, 케이블 끝, 리프팅 및 용기 인터페이스는 공동 검증이 필요합니다.

카운티 기록은 풍력 발전 단지에 대한 설치 인터페이스를 정의하지 않고 제조 및 항만 노드를 보여줍니다. 수심, 지질학 및 선박 조건은 프로젝트에 따라 다릅니다. 수심과 토양은 기초 유형을 결정하는 반면, 선박 후크 높이와 갑판 공간은 분할 및 리프팅 지점을 제한합니다. 카운티 산업 조건은 소싱을 지원하지만 설치 방법은 현장 및 사용 가능한 선박에서 다시 파생되어야합니다. 설치-자원 변경은 다시 제작 분할로 전달됩니다.

플랜지 공차, 리프팅 러그 또는 케이블 보호가 설치 방법에 맞지 않을 때 구조가 공장에서 통과 할 수 있습니다. 플랜지 치수, 볼트 구멍, 케이블 벤드 반경 및 보호 교차 제작 및 설치 경계. 조립 공차 체인이 무시 될 때 구성 요소 도면에만 기반한 공장 승인은 재 측정 및 수정을 통해 해상 창을 소진 할 수 있습니다. 재판은 항해하기 전에 허용 오차 충돌을 나타낼 수 있습니다.

설계 동결 전에 공동 제조, 운송 및 설치 검토는 인터페이스 치수, 임시 작업, 모니터링 및 비상 사태를 하나의 목록에 넣습니다. 공동 검토는 측정 데이터, 데이터 형식 및 변경 알림을 수정하여 설치 관리자가 공장과 동일한 모델 수정을 사용하도록합니다. 비상 사태는 중단 된 리프트, 임시 지원 및 손상 검사를 포함합니다. 결론은 도면과 작업 지침을 함께 입력합니다.

수심, 토양, 배 걸이 고도 및 갑판 공간은 기초 세분과 드는 점으로 후에 먹입니다.
플랜지, 허용 오차 체인 또는 케이블 보호가 설치에 적합하지 않을 경우 공장에 부합하는 구성 요소가 여전히 해외에서 중단 될 수 있습니다.
설계 동결 이전에, 제작업체, 운송업체 및 설치업체는 자료, 데이터 수정, 임시 작업 및 중단된 작업 계획에 동의합니다.

08 · 계획에 있는 더 깊은 물 내용은 방향에 남아 있습니다

발전하고 발전하는 것은 단순히 제품을 만드는 것이 아니다.

Rudong Planning은 연구, 제조, 인프라 및 해양 서비스에 걸친 미래 과제로 여분의 긴 블레이드, 컨트롤, 기어 박스, 해저 케이블, 지원 포트 및 심해 개발을 처리합니다. 장비는 프로토 타입 및 자격을 통해 진행될 수 있으며, 포트는 다른 시간표에 따라 건설, 정박 및 운영 준비가 필요합니다. 따라서 현재 공급에는 관련 유효성 검사를 완료하거나 사용을 입력 한 기능 만 포함되며 후속 항목으로 왼쪽을 개발하고 개선하는 것과 같은 계획 동사가 포함됩니다.

계획 방향을 공급으로 제시하면 미완성 설계, 장비 또는 자격 및 육상 및 해상 클래스가 확정됩니다. 더 깊은 수자원 프로젝트는 내구성, 동적 하중, 장거리 수출 및 유지 보수 요구를 높입니다. 육상 모델은 다시 표시 할 수 없습니다. 새로운 방향은 전용 설계, 테스트, 자격 및 프로젝트 검증을 필요로하며, 각각은 공급 업체 세트를 변경할 수 있습니다. 해양 클래스는 또한 소금, 피로 및 유지 보수 액세스를 고려합니다.

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여분 긴 잎, 변속기, 지원 항구 및 더 깊은 물은 다른 연구, 제조, 기반 및 서비스 주기를 따릅니다.
육상 모델은 더 깊은 물에 대해 다시 라벨을 지정할 수 없습니다. 소금, 피로, 동적 부하 및 유지 보수 액세스에는 새로운 검증이 필요합니다.
기능 표는 제품, 건축 및 계획된 연구를 분리합니다; 단지 장비, 따르는 시험 또는 클라이언트 프로젝트는 상태를 전진합니다.

소스 및 읽기 노트

잎, 모노파일 및 해저 케이블은 특정한 바다 지역, 바람 농장 및 건축 창에 묶인 명세와 근수를 필요로 합니다. 서명, 건축, 예심 생산 및 가동은 다른 단계입니다.

Rudong offshore-wind equipment - 카운티 페이지에 명시된 체인 회사 : 58.
Rudong offshore-wind equipment — 클러스터 페이지의 출력 통계적 연도: 2024.
Rudong 근해 바람 장비 — 잎, 탑, 기초, 케이블, 항구 및 임명 단계: 6개의 단계.
Rudong 근해 바람 장비 — 국가 송이 명부 년: 2025년.

소스

원 출판기관을 통해 날짜, 범위와 정의를 확인한다. 공개 자료는 거래를 보장하지 않는다.

2025 SME 특유의 산업 클러스터 목록 게시 — 산업 정보 기술부
2025년 SME 특유의 산업 클러스터의 네 번째 배치 목록 — 산업 정보 기술부
Rudong 근해 바람 장비 송이는 국가 명부에 들어갑니다 — 루동 현 인민 정부
Rudong 제 15 5개년 개발 계획 — 루동 현 인민 정부
강소 Haili 풍력 발전 설비는 바람 장비 부품 연구, 생산 및 판매에 초점을 맞추고있다 — 루동 현 인민 정부
Daosheng Tianhe Materials Technology에 대한 IPO 검토 문의에 대한 답변 — 상하이 증권거래소
하이엔드 해저 전력 케이블 시스템 프로젝트를 위한 계획-허가 발행 — 양구 항구 경제 개발구 관리위원회
극동 해저 케이블 프로젝트 진행 — 루동 현 인민 정부