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칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지

시닝 기지는 동력용 셀, 고정식 저장용 셀, 이에 쓰이는 분리막 소재를 공급한다는 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 주요 산출물이다. 앞단에는 양·음극 분말, 동·알루미늄박, 분리막, 전해액이 셀 모델별 청정 건조환경에 투입된다, 중간단계에는 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취, 주액, 활성화, 용량선별을 한다가 있다. 수요처는 완성차 업체는 동력용 셀을, 저장시스템 통합사는 수명과 용량에 맞춘 저장용 셀을 구매한다이다.

교육 및 행사

담당 기관은 2021년에 칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지를 명단에 올렸으며 시닝 동력·저장전지 기지 자료에서 칭하이푸디뎬처 유한회사 등을 확인할 수 있다.

시닝 동력·저장전지 기지는 칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지라는 명칭으로 지정자료에 수록되며 구체적인 동력·에너지저장 배터리 사업은 완성차 업체는 동력용 셀을에서 수요를 거슬러 확인해야 한다.

핵심지리: 시닝 동력·저장전지 기지

칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지 사업흐름 지도

칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지의 여섯 공급·수요 연결점

칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지의 연결선은 사업검토 순서만 나타내며 양·음극 분말에서 납품조건으로 이어진다.

양·음극 분말 — 양·음극 분말, 동·알루미늄박, 분리막, 전해액이 셀 모델별 청정 건조환경에 투입된다는 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취, 주액, 활성화, 용량선별을 한다 전에 항목별로 확인할 소재, 부품, 데이터 또는 자원을 정한다.
혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취 — 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취, 주액, 활성화, 용량선별을 한다는 투입과 산출을 연결하며 공정 버전, 단계 결과와 책임범위를 각 인계지점에 남긴다.
시닝 기지는 동력용 셀 — 시닝 기지는 동력용 셀, 고정식 저장용 셀, 이에 쓰이는 분리막 소재를 공급한다는 규격, 서비스범위와 검수자료를 각각 정해야 하는 납품대상이다.
완성차 업체는 동력용 셀을 — 완성차 업체는 동력용 셀을, 저장시스템 통합사는 수명과 용량에 맞춘 저장용 셀을 구매한다는 서로 다른 사용환경을 대표하므로 실제 운용조건에서 제품과 공정요구를 거꾸로 정해야 한다.
동력·에너지저장 배터리 검수기준 — 시닝 동력·저장전지 기지의 동력·에너지저장 배터리 검수에서는 동력·에너지저장 배터리 검수기준을 측정·재검사할 수 있고 로트나 버전으로 추적 가능한 기준으로 바꾼다.
동력·에너지저장 배터리 납품방식 — 시닝 동력·저장전지 기지에서는 동력·에너지저장 배터리 납품방식이 출하, 도착, 이상품 인수와 현장인계를 연결한다.

01 · 시닝 동력·저장전지 기지: 양·음극 분말에서 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취까지

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 상류 조합과 입고 조건은 양·음극 분말에서 시작한다.

시닝 동력·저장전지 기지: 양·음극 분말, 동·알루미늄박, 분리막, 전해액이 셀 모델별 청정 건조환경에 투입된다.

양·음극 분말의 변화는 동력·에너지저장 배터리 검수기준에 이어질 수 있으므로 시닝 동력·저장전지 기지의 샘플 승인에서 채취방식, 시험조건과 허용범위를 함께 정해야 한다.

동력·에너지저장 배터리 납품방식이 필요한 경우 시닝 동력·저장전지 기지 투입 단계의 표시는 뒤이은 포장, 운송과 추적기록에 쓰이는 로트 또는 버전 정보와 이어져야 한다.

로트, 시험계획과 대체재 승인은 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 다음 확인항목이 될 수 있다.

02 · 시닝 동력·저장전지 기지: 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취에서 시닝 기지는 동력용 셀로

시닝 동력·저장전지 기지의 동력·에너지저장 배터리 사업은 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취를 생산 공정과 엔지니어링 접점의 출발점으…

시닝 동력·저장전지 기지: 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취, 주액, 활성화, 용량선별을 한다.

혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취에서 양·음극 분말을 바꾸면 동력·에너지저장 배터리 검수기준도 달라질 수 있어 동력·에너지저장 배터리의 공정 버전과 시험결과를 함께 남겨야 한다.

혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취에서 시닝 기지는 동력용 셀, 고정식 저장용 셀, 이에 쓰이는 분리막 소재를 공급한다로 넘어가기 전에 샘플, 시험운영 결과나 단계 성과로 산출범위를 확인해 개발완료와 대량납품을 같은 뜻으로 보지 않아야 한다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리 협의가 실행단계로 넘어가기 전에 장비, 소프트웨어 버전과 담당자를 명확히 적어야 한다.

03 · 시닝 동력·저장전지 기지: 시닝 기지는 동력용 셀의 출하 기준

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 산출물 형태와 검수 기준은 시닝 기지는 동력용 셀에서 시작한다.

시닝 동력·저장전지 기지: 시닝 기지는 동력용 셀, 고정식 저장용 셀, 이에 쓰이는 분리막 소재를 공급한다.

시닝 기지는 동력용 셀을 검수할 때 동력·에너지저장 배터리 검수기준을 시닝 동력·저장전지 기지 사업에 맞는 재현 가능한 샘플, 방법, 환경과 판정규칙에 연결해야 한다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 시닝 기지는 동력용 셀은 모델, 맞춤범위, 부속품, 기술문서와 현장서비스로 나눠 견적한다.

샘플, 양산품과 기술서비스의 구분은 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 다음 확인항목이 될 수 있다.

04 · 시닝 동력·저장전지 기지: 시닝 기지는 동력용 셀과 완성차 업체는 동력용 셀을의 연결

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 수요처와 구매 경로는 완성차 업체는 동력용 셀을에서 시작한다.

시닝 동력·저장전지 기지: 완성차 업체는 동력용 셀을, 저장시스템 통합사는 수명과 용량에 맞춘 저장용 셀을 구매한다.

완성차 업체는 동력용 셀을의 실제 사용조건에서 시닝 기지는 동력용 셀, 고정식 저장용 셀, 이에 쓰이는 분리막 소재를 공급한다를 거꾸로 정리한 뒤 혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취로 돌아가 어떤 조건을 안정적으로 구현할 수 있는지 판단할 수 있다.

시닝 동력·저장전지 기지에서 완성차 업체는 동력용 셀을을 위한 문의에는 수량과 가격뿐 아니라 동력·에너지저장 배터리 검수기준, 동력·에너지저장 배터리 납품방식도 함께 적어야 한다.

일회 납품, 장기공급과 공동개발은 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 다음 확인항목이 될 수 있다.

05 · 시닝 동력·저장전지 기지의 동력·에너지저장 배터리 기업 세 곳이 맡은 일

칭하이푸디뎬처 유한회사 등은 정식 법인명과 직접 명시된 관계로 기록된다.

칭하이푸디뎬처 유한회사: 5GWh 신형 동력전지, 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리 사업에 해당한다.

칭하이서다이신넝윈커지 유한회사: 동력·저장 리튬전지 2기, 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 사업단계와 연결된다.

칭하이베이졔신차이랴오커지 유한회사: 동력·저장 배터리 분리막, 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리에서 맡는 역할을 보여준다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 각 기업은 해당 자료에 직접 적힌 관계만 사용한다.

06 · 시닝 동력·저장전지 기지: 동력·에너지저장 배터리 검수기준 검수 조건

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 품질 검토와 기술문서는 동력·에너지저장 배터리 검수기준에서 시작한다.

시닝 동력·저장전지 기지: 용량 일관성, 내부저항, 수명열화, 열안전 시험으로 셀 등급을 결정한다.

혼합·도포·압연·슬리팅으로 전극을 만든 뒤 적층 또는 권취의 버전이나 공정이 바뀌면 동력·에너지저장 배터리는 동력·에너지저장 배터리 검수기준에 미치는 영향을 다시 판단하고 이전 로트의 결론을 그대로 쓰지 않아야 한다.

시닝 기지는 동력용 셀 출하 뒤에도 재검사, 이상품 격리와 시정기한을 정해 시닝 동력·저장전지 기지 사업의 동력·에너지저장 배터리 검수기준을 일회성 시험이 아닌 추적 가능한 책임으로 만들어야 한다.

버전, 샘플링 비율, 재시험과 문제종결은 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 다음 확인항목이 될 수 있다.

07 · 시닝 동력·저장전지 기지: 시닝 기지는 동력용 셀 포장·운송과 인계

시닝 동력·저장전지 기지의 동력·에너지저장 배터리 사업은 동력·에너지저장 배터리 납품방식을 운송, 인도와 현장 연계의 출발점으로 삼는다.

시닝 동력·저장전지 기지: 셀은 규정 충전상태로 절연·단락방지 포장하고 운송서류를 모델·로트·시험결과와 연결한다.

시닝 기지는 동력용 셀 납품이 여러 로트, 버전이나 서비스단계에 걸치면 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리에서 정한 방식으로 각 납품물을 해당 기록까지 되짚을 수 있어야 한다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리에서 시닝 기지는 동력용 셀을 완성차 업체는 동력용 셀을, 저장시스템 통합사는 수명과 용량에 맞춘 저장용 셀을 구매한다에 보내기 전에 운송, 하역, 현장보관, 설치·시운전과 이상품 인수 책임을 정한다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리 협의가 실행단계로 넘어가기 전에 포장, 온습도, 충격보호와 도착검수를 명확히 적어야 한다.

08 · 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리 협력 전 확인사항

시닝 동력·저장전지 기지의 동력·에너지저장 배터리 사업은 동력·에너지저장 배터리 기업·사업 확인을 협력 순서와 실사 목록의 출발점으로 삼는다.

시닝 동력·저장전지 기지: 검증범위에는 라인수율, 핵심소재 변경, 열폭주 제어, 추적체계, 제품인증이 포함된다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리의 클러스터 지위가 개별 주체의 이행증명을 대신하지 않으므로 견적 전에 동력·에너지저장 배터리 검수기준, 동력·에너지저장 배터리 납품방식의 책임자를 정해야 한다.

시닝 동력·저장전지 기지에서 완성차 업체는 동력용 셀을의 실제 사업을 진행할 때 소량, 샘플이나 단계 성과로 시닝 기지는 동력용 셀을 먼저 확인한 뒤 생산능력, 납기와 장기협력을 논의할 수 있다.

시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리 협의가 실행단계로 넘어가기 전에 지역 지정과 개별기업 역량의 분리 판단을 명확히 적어야 한다.

소스 및 읽기 노트

명칭 지정과 기업관계는 별도 근거를 사용한다: 칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지는 명단자료를, 칭하이푸디뎬처 유한회사 등은 각 기업자료를 사용한다; 시닝 동력·저장전지 기지 동력·에너지저장 배터리 사업은 가격, 생산능력과 납기를 다시 확인해야 한다.

칭하이 동력·에너지저장 배터리 협력 집적지는 2021년 담당 기관 명단에 사용된 클러스터 명칭이다.
해당 공개자료에 나타난 칭하이푸디뎬처 유한회사의 산업관계: 칭하이푸디뎬처 유한회사: 5GWh 신형 동력전지.
해당 공개자료에 나타난 칭하이서다이신넝윈커지 유한회사의 산업관계: 칭하이서다이신넝윈커지 유한회사: 동력·저장 리튬전지 2기.
해당 공개자료에 나타난 칭하이베이졔신차이랴오커지 유한회사의 산업관계: 칭하이베이졔신차이랴오커지 유한회사: 동력·저장 배터리 분리막.

소스

원 출판기관을 통해 날짜, 범위와 정의를 확인한다. 공개 자료는 거래를 보장하지 않는다.

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칭하이서다이신넝윈커지 유한회사: 동력·저장 리튬전지 2기 — 칭하이성 공업정보화청
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