산업 클러스터 · 자동차 제조

Jiangmen 민간 오토바이

Jiangmen의 오토바이 클러스터는 스쿠터, 거리 자전거, 소형 및 중형 변위 모델, 엔진, 프레임, 전기 시스템 및 서비스 부품으로 통근, 일일 서비스 및 레저 이동성을 제공합니다. 로컬 체인은 최종 조립, 파워 트레인, 일반 부품, 품질 테스트 및 애프터 채널을 연결합니다.

교육 및 행사

Dachangjiang, Daye 및 Loncin을 포함한 차량 제조업체는 엔진, 프레임, 플라스틱, 전기, 타이어, 물류 및 딜러 서비스를 도입했습니다. 2024 Jiangmen 산업 체인 회의는 주요 차량 제조업체에게 건강한 클러스터 개발을 주도 할 것을 명시 적으로 요청했습니다.

Jiangmen의 민간 오토바이 부문은 Dachangjiang, Daye 및 Loncin을 포함한 차량 제조업체가 통근 및 레저 모델을 지원하는 엔진, 프레임, 플라스틱, 전기, 타이어, 테스트 및 서비스 부품을 이끌고 있습니다. 도로 및 시장 진입은 승인, 배출, 브레이크 및 조명, 차량 정체성 및 딜러 수리가 모두 일치해야합니다.

핵심지리: Pengjiang 차량 사령부, Jianghai 연구 및 개발 및 생산, 주위 성분 및 민간인 기동성 시장

Pengjiang-Jianghai 차량 생산 및 주변 공급

개발 - 조립, 엔진 - 프레임, 테스트 - 납품 및 수리

노드는 모델이 의존할 수 있는 전문적인 역할을 보여 주며, 이웃 회사는 구성 요소 공급이나 공유 브랜드를 의미하지 않습니다.

엔진, 프레임 및 전기 공급 — 엔진 및 구동 장치, 프레임 및 알루미늄 부품, 브레이크 및 서스펜션, 타이어, 연료 분사 및 컨트롤러, 램프 및 기기, 플라스틱, 배터리, 코팅, 테스트 장비, 물류 및 수리 네트워크가 배송을 지원합니다.
용접, 회화 및 차량 집합 — 사용자 및 규제 요구 사항, 차량 및 파워 트레인 매칭, 프로토 타입 및 내구성 검증, 엔진 및 부품 생산, 용접 및 도장, 조립, 배출, 브레이크 및 조명 테스트, 도로 확인, 포장 및 딜러 배달.
민간 차량 R & D 및 프로토 타입 — 시민 스쿠터, 거리 오토바이, 통근 및 레저 모델, 오토바이 엔진, 프레임, 제동 및 조명 부품 및 서비스 구성 요소.
배출, 제동 및 내구성 테스트 — 구매자와 채널은 제품 승인 및 인증서, 배출 단계, 브레이크 및 조명, 중요한 패스너 토크, 프레임 용접, 전기 안전, 연료 사용 또는 범위, 예비 부품 및 리콜 연락처를 확인해야합니다.
딜러, 서비스 및 민간 수출 — 도시 및 농촌 통근, 배달, 일일 서비스, 단거리 여행, 레저 타기, 딜러 소매 및 목적지 준수 민간 수출이 주요 시장입니다.
통근, 배달 및 레저 이동성 — 오토바이 딜러, 배달 및 일일 서비스 회사, 임대 및 관광 사업자, 수리 체인, 부품 유통 및 해외 민간 수입.

01 · 자동차 제조업체들이 Jiangmen에 부품을 공급하는 방법

차량 개발, 조립 및 브랜드는 엔진과 공통 부품에 안정적인 인터페이스를 제공합니다.

Dachangjiang, Daye 및 Loncin과 같은 차량 제조업체는 장먼에서 오랫동안 민간 오토바이 사업을 운영 해 왔습니다. 모델 개발 및 생산 주문은 엔진, 프레임, 플라스틱, 전기, 타이어 및 물류를이 지역으로 끌어 들였습니다.시 산업 조정은 앵커 회사를 조직하는 역할을합니다. 그들의 수용량 또는 상표를 결합하지 않는다.

Pengjiang과 Jianghai는 본사, 개발 및 주요 어셈블리를 집중시키고 Heshan, Xinhui 및 더 넓은 Pearl River Delta는 금속, 차체 플라스틱 및 전기 부품을 공급합니다. 항만 및 도로는 국내 딜러 및 수출을 연결합니다. 모델의 구성 요소에 대한 현지 출처는 지리학에서 추론하지 않고 자재 및 공급 부지에 대한 증거가 필요합니다.

방문은 개발 차량, 엔진 및 프레임에서 용접, 페인트, 조립 및 최종 테스트를 거쳐 부품 보관 및 서비스 교육으로 이어지는 하나의 스쿠터 또는 스트래들 모델에서 가장 잘 작동합니다. 이 경로는 한 모델의 생산 상태를 유지하기 위해 쇼룸 다양성을 사용하는 대신 규제 모델이 어떻게 차량이되는지를 보여줍니다.

Pengjiang 및 Jianghai 호스트 차량 및 개발
주변 지역 공급 금속, 플라스틱 및 electrics
도로 물류는 딜러와 수출을 연결

02 · 스쿠터, 스트래들 및 레저 자전거는 다른 차량 트레이드 오프를 사용합니다.

사용 및 규제는 먼저 전력, 프레임, 보관 및 취급을 결정합니다.

민간인 스쿠터는 수시로 자동 변속 장치, 의 밑에 좌석 저장, 저속 통제 및 설치의 용이함에 가치를 두는 도시 통근과 매일 여행을 봉사합니다. 엔진 진지변환은 단지 1개의 조건입니다; 차량 질량, 제동, 점화 및 연료 사용은 도로 조정과 관련됩니다. 유사한 보기 윤곽은 승인되는 버전의 맞은편에 섞일 수 없습니다.

스트래들 및 미드 변위 레저 자전거는 프레임 강성, 엔진 반응, 서스펜션, 타이어 및 승차 자세에 대해 다양한 요구를합니다. 개발 내구성은 짧은 야드 주행보다는 의도 된 속도,로드 및 도로가 필요합니다. 윈드 스크린, 랙 및 액세서리는 체결, 가시성 및 안정성 검사를 추가합니다.

엔진, 프레임, 브레이크 라이팅 부품 및 서비스 예비 부품은 차량을 동반하거나 수리 채널을 통해 별도로 이동할 수 있습니다. 문의는 모델 코드, 규제 단계, 색상 및 액세서리가 필요한 다음 전체 차량, 예비 키트 및 특수 도구를 분리합니다. 호환되지 않는 버전을받는 브랜드 및 변위 위험으로 만 주문하십시오.

스쿠터 는 통근 편리성 과 수납력 을 강조 한다
Straddle 자전거는 전력 공급 및 자세에 중점을 둡니다.
레저 모델 투어 및 개별 기능 추가

03 · 회의의 앞에 엔진, 구조 및 electrics를 맞추기

주요 어셈블리의 소스, 버전 및 타이밍이 차량 일정을 결정합니다.

엔진 및 변속기는 차량 질량, 휠 크기, 배기 가스 및 제어 전략과 일치해야 하며, 프레임 및 알루미늄 부품은 장착 및 부하를 설정해야 합니다. 공급 업체 변경은 변경되지 않은 인터페이스에도 불구하고 응답, 진동 또는 내구성을 변경할 수 있으므로 의도한 모델에 대한 재조정 및 도로 확인이 필요합니다.

브레이크, 서스펜션, 타이어, 연료 분사 제어, 램프, 악기, 바디 플라스틱 및 배터리는 전문 공급 업체에서 제공됩니다. 차량 청구서는 하드웨어 및 소프트웨어 버전을 잠그고 특히 규제 램프, 컨트롤러 교정 또는 커넥터의 늦은 변경을 방지해야합니다. 작은 부품 하나가 최종 출시를 방지 할 수 있습니다.

코팅, 테스트 장비, 포장 물류 및 수리 네트워크는 이후의 제조를 통해 계속됩니다. 스케줄링은 완전한 조립, 최종 테스트 용량 및 대상 포장을 고려해야하며, 부품 및 서비스 정보를 추가하는 수출 모델을 고려해야합니다. 이론적 인 조립 라인 속도는 공급 및 규제 문서의 실제 제약을 무시합니다.

특정 모델 교정과 일치하는 파워트레인
구조 용접은 기초 기하학을 설치합니다
브레이크, 램프 및 주입은 차량 체계를 적합해야 합니다

04 · 승인, 배출 및 브레이크가 한 차량에 적용되는 방법

인증서, 차량 ID 및 테스트 결과는 하나의 구성을 설명해야합니다.

시장에 진입하는 민간 오토바이는 구성 표류가없는 승인 된 모델, 인증서 및 배출 단계와 일치해야합니다. 물리적 제품에 대한 프레임 ID 및 엔진 정보 링크, 그래서 딜러는 영수증에 문서, 플레이트 및 차량을 조정합니다. 이 지역의 승인 된 모델은 모든 제공 자전거를 준수하지 않습니다.

제동, 조명, 배출 및 연료 사용 또는 범위는 다양한 성능 질문에 답하고 개발 및 생산 차량에 대한 적절한 조건을 요구합니다. 최종 라인 장비 스크린 배기, 브레이크 포스 및 램프, 중요한 토크, 프레임 용접 및 배선은 공정 제어가 필요합니다. 최종 테스트는 모든 숨겨진 결함을 밝힐 수 없습니다.

대량 수용은 1개의 윤곽에서 차량을 간색하고 시험 결과, 신원 및 예외 취급을 유지합니다. 브레이크 탈선, 전기 결함 또는 방출 변칙은 재작업과 방출이 결정되기 전에 첫째로 성분 제비와 생산 기간을 고립시켜야 합니다. 1개의 표본을 정정하는 것은 전체 배치를 자동적으로 복구하지 않습니다.

모델 승인으로 판매 가능한 구성 정의
방출, 브레이크 및 조명은 별도의 테스트를 거칩니다.
토크, 용접 및 전기가 생산 품질을 형성합니다.

05 · 차량 ID가 생산 및 수리를 연결하는 방법

구성, 공급량, 최종 테스트 및 서비스 주문은 하나의 차량 ID를 따릅니다.

모델 구성 및 규제 버전은 소프트웨어 교정, 램프, 브레이크 및 배출 부품을 하나의 조합으로 생산 전에 동결해야합니다. 제품 이름으로 만 구성된 시스템은 유사하게 승인 된 모델을 혼합 할 수 있습니다. 작업 주문은 차량 정체성에서 올바른 재료와 테스트를 검색해야합니다.

엔진 및 프레임 번호, 공급 업체 로트, 임계 토크 및 최종 테스트 결과를 연결하면 비정상적인 차량을 실제 조립으로 추적 할 수 있습니다. 자동 조임 및 스캔은 반복성을 향상 시키며 사람들은 누락 된 스캔, 재 작업 및 부품 교체를 관리하고 무료 텍스트의 간격을 숨기지 않고 개정 된 기록을 보존합니다.

딜러 인벤토리, 서비스 주문 및 리콜 연락처는 차량 ID를 따라 확장되어야합니다. 스테이션이 브레이크, 전기 또는 엔진 부품을 교체 한 후 제조업체는 불만 사항을 로트별로 비교하고 범위를 설정할 수 있습니다. 구매 날짜로 만 검색하면 중고 또는 지역 간 차량에 도달하기가 더 어려워집니다.

예약하기 전에 규제 및 구성 버전 정지
엔진 및 프레임 코드 연결
서비스 및 리콜 범위

06 · 통근, 배달 및 레저 타기를위한 채널 선택

도로, 하중 및 서비스 반경은 모델 및 부품 요구 사항을 변경합니다.

도시 통근자 가치 경제, 신뢰성, 저장 및 접근 가능한 수리, 도로와 매일 거리 형성 타이어, 서스펜션 및 서비스. 딜러는 승객에 대해 문의해야, 그라데이션 및 저장보다는 변위로 분류. 서비스 액세스 및 공통 부품은 옵션 기능보다 시간이 지남에 따라 더 중요 할 수 있습니다.

배달 및 서비스 오토바이는 반복 정지,화물 및 날씨 증폭 브레이크, 타이어, 전기 및 좌석 피로와 함께 집중적으로 작동합니다. 함대 구매자는 실제 경로를 조종하고 연료, 결함 및 다운 타임을 기록 한 다음 수리 키트 및 예비 차량 비율을 설정할 수 있습니다. 카탈로그 데이터는 운영 경험을 대체 할 수 없습니다.

짧은 관광, 레저 및 수출 시장은 목적지 규칙, 라이더 교육, 보험 및 딜러 수리에 더 의존합니다. 수출 업체는 포장 및 예비 부품을 구성하기 전에 배출, 조명, 라벨 및 수입 업체의 책임을 설정해야합니다. 국내 판매 모델은 반드시 변경되지 않은 다른 시장에 진입 할 수 없습니다.

도시-시내 통근 가치 경제 및 유지 보수
배송 모델은 내구성과 다운타임에 초점을 맞춥니다.
레저 및 내보내기 구성 및 규칙 차이 추가

07 · 승인되지 않은 수정 및 서비스 격차로 인한 안전 위험

구성 표류, 테스트되지 않은 대체 및 부품 손실로 인해 차량이 승인에서 멀어집니다.

모델 승인, 배출 단계, 인증서 및 차량 간의 불일치는 법적 판매 및 사용을 훼손합니다. 딜러는 다른 버전의 부품을 "업그레이드로 결합해서는 안되며 램프, 배기 가스 또는 전력에 대한 소유자 변경으로 안전 및 배출이 변경 될 수 있습니다. 수정 경계는 판매 및 서비스의 명확성을 필요로합니다.

검증되지 않은 저렴한 가격의 공급 업체 변경은 도로상의 브레이크 패드, 타이어, 컨트롤러 또는 패스너의 작은 차이를 확대 할 수 있습니다. 중요한 부품은 차량 정체성에 의해 격리 된 불만 범위와 함께 변경 승인 및 대표 차량 내구성이 필요합니다. 일치하는 치수만으로는 재개 된 생산을 정당화 할 수 없습니다.

약한 딜러 서비스, 중단 된 부품 및 실패한 리콜은 수리 가능한 문제를 지속적인 위험으로 바꿉니다. 영토에 들어가기 전에 브랜드는 기술자, 도구, 일반적인 예비 부품 및 보증 결제가 필요하며 생산 종료 후 합리적인 서비스 기간이 필요합니다. 수출입업자는 또한 명시적인 통지 및 리콜 의무가 필요합니다.

규제된 구성은 우연히 변경할 수 없습니다.
브레이크 및 전기 결함은 신속한 추적이 필요합니다.
딜러는 리콜 및 수리를 수행

08 · 경제, 납품 내구성 및 연결된 서비스에 있는 공동체정신

새로운 기회는 실제 도로 작업, 수리 가능한 건설 및 규정 준수 채널로 시작됩니다.

경제적 인 통근 모델은 도시와 카운티 사용, 정제 파워 트레인, 저장 및 서비스 간격의 일일 거리, 부하, 그라디언트 및 유지 보수 용량으로 시작할 수 있습니다. 딜러 및 제조업체는 사용자 코호트를 추적하고 구성을 변경하기 전에 연료, 마모 부품 및 다운 타임을 비교할 수 있으며, 하나의 실험실 번호보다 더 많은 가치를 제공합니다.

튼튼한 납품 모형은 임대료와 서비스 통신수를 가진 작은 함대 예심을 적응시킵니다. 통신수는 노선, 짐 및 결함 의견을 공급합니다; Jiangmen 제작자는 브레이크, 타이어, 전기 보호 및 수리용 연장통을 조정합니다. 가동과 설치한 부속 순환의 시즌 후에 확장은 가동불능시간 위험을 감소시킵니다.

커넥티드 수리, 사용 가능한 설계, 재제조 부품 및 신흥 시장 채널에는 차량 식별, 공인 서비스 및 규제 버전이 필요합니다. 결함 코드, 작업 주문 및 부품을 연결하여 파일럿 원 딜러 영역을 선택한 다음 리콜 범위 및 고객 수용도를 평가합니다. 수리를 개선하지 않고 라이드 데이터를 수집하는 시스템은 실질적인 가치를 거의 창출하지 못합니다.

통근 모델, 평생 비용 절감
운영 경로에서의 배송품 검증
커넥티드 서비스는 참신함이 아닌 차량 정체성을 지원합니다.

소스 및 읽기 노트

앵커 회사 목록은 일반적인 제품, 공장 또는 판매 업체가 아닌 조직 역할을 식별합니다. 공간보기는 차량 개발 - 조립, 주변 구성 요소 및 딜러 - 수출 채널을 분리합니다. 각 모델은 규제 버전 및 차량 정체성에 묶여 있습니다.

2024 Jiangmen Commerce Bureau 회의에서 Dachangjiang, Daye, Loncin 및 Zongshen 관련 Zhufeng이 클러스터의 앵커 차량 제조업체로 확인되었습니다.
Haojue의 공식 사이트에 따르면 Jiangmen Dachangjiang은 1992 년에 설립되었으며 Haojue와 Suzuki 민간 오토바이 제품을 운영합니다.

소스

원 출판기관을 통해 날짜, 범위와 정의를 확인한다. 공개 자료는 거래를 보장하지 않는다.

Jiangmen 오토바이 산업 체인 회의 — Jiangmen 상업 국
장먼 제14차 5개년 계획 — 장먼시 정부
기관자전차 형식 승인 발표 — 생태 및 환경부
Haojue 공식 사이트 — 장먼 Dachangjiang 그룹 Co., 주식 회사.
Tayo Motor 공식 사이트 — 광동 Daye 오토바이 기술 Co., 주식 회사.
Loncin Motor 공식 사이트 — Loncin 모터 주식 회사